台風って何者？台風の基礎知識📖

台風6号が日本を横断中ですが、みなさん備えは万全ですか。

飛行機に関わる仕事をしていると、台風は常に気になる存在です。

「飛行機って台風の中を飛ぶんですか？」

「台風が来たら欠航ですか？」

と聞かれたりします。

今日は台風について、少しカタイお話をしたいと思います🌀

そもそも台風とは？

台風には明確な定義があります。

太平洋や南シナ海で発生した熱帯低気圧のうち、最大風速が34ノット（17m/s）以上になったものを「台風」と呼びます。

つまり、最初から台風として生まれるわけではなく、海水温の高い海域で発生した熱帯低気圧が徐々に発達し、一定以上の勢力になることで台風へと変化します。

ポケモンでいうところの、メガ進化です🦁

台風の発達段階は以下のように分類されています。

国際分類	略号	最大風速
熱帯低気圧 (Tropical Depression)	TD	34kt未満（17m/s未満）
台風 (Tropical Storm)	TS	34〜47kt（17〜24m/s）
台風 (Severe Tropical Storm)	STS	48〜63kt（25〜32m/s）
台風 (Typhoon)	T	64kt以上（33m/s以上）

航空の世界では風速をノット（kt）で表すため、私たちにとっては「34ノット」がひとつの基準になります。

台風の強さってどう決まるの？

ニュースでよく聞く、

「強い台風」

「非常に強い台風」

「猛烈な台風」

これらにも明確な基準があります。

強さの分類

分類	最大風速(m/s)	最大風速(kt)
強い	33〜43m/s	64〜84kt
非常に強い	44〜53m/s	85〜104kt
猛烈な	54m/s以上	105kt以上

105ノットというと時速約195km。

新幹線並みの風が吹いていることになります🚅

想像するだけでも恐ろしいですね！

台風の大きさも分類されている

強さとは別に、「大きさ」の基準もあります。

ややこしや…

大きさの分類

分類	強風域半径（15m/s以上）
大型（大きい）	500km以上〜800km未満
超大型（非常に大きい）	800km以上

超大型台風になると、暴風域だけで本州を覆ってしまうこともあります。

パイロットは何を見ているのか

私たちが気にしているのは、実は台風そのものだけではありません。

• 台風の勢力
• 乱気流
• 積乱雲
• 雷
• 大雨
• ウインドシア
• 空港の天候
• 機体の横風制限

などなどです。

特に積乱雲は要注意⚡️

現代の航空機には高性能な気象レーダーが搭載されていますが、それでも危険な雲には近づきません。

飛行機は台風と戦うのではなく、避けながら飛びます。

台風の日は飛べるの？

ニュースでも報じられているように、台風の影響が大きい空港では欠航となることがあります。

• 横風が制限を超える
• 雷雲が空港周辺を覆う
• 視程が悪化する
• 安全な進入経路が確保できない

このような状況で、無理してフライトしたら事故が起きてしまいます。

航空会社は、

「飛べるか」

ではなく、

「安全に飛べるか」

を基準に、定められた規程に逸脱しないよう判断しています。

大変なのは前日かも

パイロットや運航管理者は、台風が接近する何日も前から進路予想図とにらめっこしています。

進路が少し変わるだけで、

• 明日の便をどうするか
• 飛行機をどこへ避難させるか
• 乗員のスケジューリングをどうするか

など、多くの判断が必要になります。

実際には、飛行機を飛ばす当日よりも、その前の準備や判断の方が難しいことも少なくありません。

自然には勝てない

パイロットになって20年以上。

それでも自然の力には、絶対に勝てません。

人間や飛行機なんて、ちっぽけですからね。

だからこそ私たちは、

• 無理をしない
• 危険に近づかない
• 安全サイドに判断する

という考え方を大切にしています。

旅行の予定を組んでいるお客様には本当に申し訳ないですが、それでも機長としては、安全を最優先に判断します。

台風ってほんと厄介ですね。

皆さんも台風情報には十分注意して、安全第一でお過ごしください✈️